Tycker inte det vore så svårt att vinna en debatt mot Ebba Busch. Men det är klart att om hon bara ljuger och det inte på ett enkelt och klargörande sätt framgår  att hon ljuger, så kommer samma människor som går på SD tro på Ebba liksom de trot på Åkesson och Trump. Är de bara tillräckligt fräcka går många på det!

Hon har fått en "make over" på sista tiden ser det ut som! Jag tycker hon är bra alldeles bortsett från uteendet-

Evaro skrev:

Hon har fått en "make over" på sista tiden ser det ut som! Jag tycker hon är bra alldeles bortsett från uteendet-

Jag har också tänkt på samma sak. Hon ser verkligen färgsprakande ut. Inte direkt en hemmavävd miljöpartist som det var förr i tiden. 

Efter att Miljöpartiets valberedning förslagit Daniel Helldén som nytt språkrör har det uppstått en djup kris kring den nuvarande ledaren Märta Stenevi. 

Miljöpartiet ställde på torsdagen in en pressträff där Daniel Helldén skulle presenteras som kandidaten att ta över efter Per Bolund som nytt manligt språkrör. Anledningen var att Märta Stenevi vägrade närvara på pressträffen, och gjorde klart att hon motsätter sig valet av Helldén.

Nu väntar ett extrainkallat möte i partistyrelsen för att reda ut situationen. Flera Expressen pratat menar att Märta Stenevis framtid nu är mycket osäker, och läget beskrivs som en ”akut kris” för partiet.

ps/ Stenevi skriver argt inlägg på FB. Hon valde att åka hem till Malmö pga ett sjukt barn, hon väljer alltid barnen före partiet.

Även om jag anser att  klimatet är en av de viktigste frågorna vi har att förhålla oss till just nu, skulle jag ha svårt att rösta på ett parti,som i princip bara har den frågan på sitt program.

Daniel Helldén är Miljöpartiets enda chans att vara kvar i riksdagen. Jag hoppas att det verkligen blir han. 

Mitt förhållande till Miljöpartiet är okomplicerat. De gör mig aldrig besviken - jag behöver inte ompröva min uppfattning. I slutet av 1970-talet köpte jag egen bil. Då gällde datumparkering i hela staden, d.v.s. alla bilar måste köra runt och hitta en ny plats varje dag.  Att allt bilkörande bara för att utan särskild anledning stå på en viss sida av gatan medförde ökad förbrukning  av bränsle och utspyende av avgaser  var oväsentligt. Målet var att få stockholmarna att tröttna och göra sig av med bilarna.  Men det gjorde inte stockholmarna. Däremot skapades kostnader för en hel kår av kontrollanter och deras bilar. Ingen har väl sett en cyklande P-vakt.  Sedan, när styret ändrades, fick vi veckoparkering. Man behövde bara flytta bilen en gång i veckan. Nu har vi veckoparkering under de månader staden kan behöva sopa och ploga gatorna och det är både begripligt och acceptabelt. 

När MP ånyo fick inflytande bestämde den föreslagna  språkrörskandidaten att man skulle kunna klämma åt bilägarna genom att införa P-avgift på alla gator. Motivderingen var att öka bilomsättningen på gatorna så att fler kunde parkera. Fast var de bilar som då flyttades skulle stå i stället  hade han inget svar på. Över allt i hela staden grävdes gator upp. Det drogs fram ledningar och sattes upp betalningsstolpar överallt. Sedan kom någon på att han hade fattat beslutet på felaktiga grunder. Det finns inga parkeringsproblem på de flesta gatorna i förorterna. MP fick backa. Stolpar grävdes upp. Men det påtänkta språkröret gav sig inte. På ett eller annat sätt  skall han införa P-avgift för alla!!!.  

Att jag kom att tänka på det här i dag är att vinterparkeringsreglerna börjar gälla i dag och det kryllar av P-kontrollander på gatorna med P-förbud i dag.  Det hade jag glömt så jag hoppas att det "löv" som for över vindrutan när jag startade bilen i dag var just ett löv och inte en gul P-remsa.  

Ord och inga visor, Sigrid! Har varken bil eller körkort - tar taxi när jag måste och spar både pengar och miljö. Men saknar svamppockningen på hösten.

Ja, det var tur att Wåhlin förlorade. I politik krävs det ju i ett visst mått av karisma för att gå igenom rutan, även fast det inte borde vara så. Men jag tror att Helldéns linje att fokusera på miljöfrågorna är rätt väg, även fast han inte riktigt vill erkänna det, och samregera med S för att driva miljöfrågorna skarpt som inte är S:s främsta märke.